马航MH370副驾驶被曝失踪前曾拨神秘电话,机长或为元凶巨恶

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马航MH370副驾驶被曝失踪前曾拨神秘电话,机长或为元凶巨恶
据《每日邮报》3月22日报导,马航MH370航班副驾驭员或许在飞机奥秘失踪前曾企图在飞翔途中运用手机。 马来西亚警方对2014年3月8日失联客机的查询已于同年5月完结。据《澳大利亚人报》报导,该报导具体指出,马来西亚槟城班达尔巴鲁法利姆(Bandar Baru Farlim Penang)的一座电信塔在这架波音777客机从雷达上消失前几分钟探测到一个注册号码为副驾驭法里克?阿卜杜勒?哈米德(Fariq Abdul Hamid)的手机号码。 易捷航空(Easyjet)前首席飞翔员迈克?基恩(Mike Keane)标明,这支撑了机长扎哈里?沙阿(Zaharie Shah)在飞机坠入大海之前强行操控飞机的理论。 他以为机长在供认驾驭舱之前或许现已通知法里克脱离驾驭舱了。然后,他会用氧气供给将自己阻隔起来,并给飞机降压,机上239名人悉数丧生。 基恩说:“榜首副驾驭应该可以娴熟应对惯例练习带来的减压。假如法里克随身携带手机,他会在关机或翻开手机前抓起一个氧气瓶。” 阿德莱德大学电信高档讲师马修·索雷尔以为,这款手机在飞机挨近槟城之前就现已开机,并进行了“新的方位区域更新”。这意味着手机是开着的,当它探测到槟城上空的手机信号时,会主动呼应。 马来西亚当局此前曾强烈打击有关手机被检测的报导。一家当地报纸于2014年4月初次报导了此事。该出版物被指控报导虚伪新闻,并被要挟将遭到严峻赏罚。 2015年3月发布的《信息安全实录查询陈述》中也并未提及手机检测。但警方的这份秘要陈述终究仍是在网上被走漏,并证明当局知道这次电话事情。 此前,人们对马航MH370有无数种猜想,以下是最受重视的理论。 1.机长绑架了飞机 机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)由于个人问题策划了大规模谋杀,他把副驾驭锁在驾驭舱外,封闭了一切通讯,降低了主机舱的气压,然后让飞机失掉动力,让它持续靠主动驾驭飞翔,直到耗尽燃料。这是飞机失踪后几周的盛行理论。 他的个人问题包含与妻子菲扎汗(Fizah Khan)的分家,以及他对反对派领导人安瓦尔易卜拉欣(Anwar Ibrahim)的愤恨。易卜拉欣的亲属安瓦尔因鸡奸罪在他登上飞往北京的飞机前不久被判五年拘禁。 但飞翔员的妻子愤恨地否定有任何个人问题,其他家庭成员和他的朋友说,他是一个忠实的顾家男人,酷爱自己的作业。 这一理论也是新西兰航空事端查询员伊万·威尔逊(Ewan Wilson)对这场灾祸的榜首项独立研讨的定论。 威尔逊是新西兰航空公司的创始人,也是一名商业飞翔员。但是,他还没有供给任何确凿的依据来支撑他的理论。 威尔逊与新西兰大报记者杰夫?泰勒(Geoff Taylor)一起撰写了《晚安,马航MH370》(Goodnight malaysia 370)一书。 还有传言称,扎哈里在家中运用飞翔模拟器制作了一条通往一个偏僻岛屿的途径。但是,吉隆坡官员宣告,马来西亚警方和FBI的技能专家在仔细检查了他的飞翔模拟器后,没有发现任何迹象标明他方案绑架飞机。 也有理论以为,这一悲剧性的失踪或许是飞翔员做出的勇敢献身。澳大利亚航空爱好者迈克尔·吉尔伯特以为,这架劫数难逃的飞机在飞翔途中起火,迫使飞翔员在远离人口稠密区域的航线上飞翔。 2.副驾驭制作了这个疑团 27岁的副驾驭法里克?阿卜杜?勒哈米德(Fariq Abdul Hamid)也因个人问题被流言散布者置疑制服了飞翔员,导致飞机无法起飞,机组人员和乘客无法经过锁着的驾驭舱门,飞机终究坠毁。 但他与26岁的机长纳迪拉·拉姆利(Nadira Ramli)订亲,酷爱自己的作业。拉姆利是另一家航空公司的飞翔员,也是一名飞翔员。现在尚不清楚他采纳任何丧命举动的原因。 另一些人则以为,由于他在飞翔中偶然约请年青女人进入驾驭舱,所以这一次他这么做了,成果出了问题。 乘客琼蒂?鲁斯(Jonti Roos)本年3月说,2011年,她整个飞翔进程都在驾驭舱里,遭到哈米德的招待,其时哈米德正在抽烟。 在通讯体系被切断后,这名副驾驭被曝是终究一个与驾驭舱联络的人,这让人们对他产生了置疑。 3.俄罗斯绑架了马航MH370,然后飞机下降在了哈萨克斯坦 一名专家宣称,失踪的马航MH370是在弗拉基米尔·普京的指令下被绑架的,并隐秘下降在哈萨克斯坦。 美国科学作家杰夫·怀斯(Jeff Wise)是CNN报导这架波音777-200E客机的前锋人物。他的乖僻理论是根据飞机失踪后7小时内宣布的脉冲信号,这些信号被英国电信公司Inmarsat记载下来。 怀斯以为,劫机者“诈骗”了飞机的导航数据,让它看起来像是朝另一个方向飞翔,但却把它飞到了拜科努尔航天发射场。俄罗斯从哈萨克斯坦租用了拜科努尔航天发射场。 但是,怀斯在《纽约》杂志上供认,他不知道为什么普京会想偷一架满载乘客的飞机,并且他的主意有些“张狂”。 怀斯还指出,机上有三名俄罗斯男人,其间两人持有乌克兰护照。 航空灾祸专家剖析了卫星数据后发现,就像Inmarsat记载的数据相同,飞机在失掉联络后持续飞翔了数小时。 仔细检查依据后发现,马航MH370在终究一通无线电呼叫后转了三个弯,先是左转,然后又转了两个弯,向西飞,然后向南飞向南极洲。 4.马航MH370遭受了灾祸性的体系故障,并在海上迫降 一场灾祸性的事情,比方一场使大部分设备无法运用的火灾,导致飞翔员将飞机转向马来西亚半岛,期望能在最近的机场下降。 卫星数据显现,不管可信与否,飞机的确发作了转弯。理论家标明,除非遇到紧急情况,不然飞翔员没有理由改动航线。 2011年,停在开罗机场的一架相似的波音777客机被发现起火,原因是副驾驭的氧气面罩供给管出现问题。 stewart Law在最近的一系列空难中提起了诉讼,他以为这架飞机是在驾驭舱发作火灾后坠毁的,相似于开罗机场跑道上的大火。 在对开罗大火进行查询后,埃及飞机事端查询中央委员会(EAAICD)发布了他们的终究陈述,陈述显现起火地址接近副驾驭的氧气面罩供给管。 起火原因尚不能终究供认,但查询人员指出,驾驭舱用于在减压时为机组人员供给氧气的软管存在问题。 2011年火灾发作后,美国飞机具有者被要求替换该体系,估量每架飞机的本钱为2596美元。现在还不清楚马来西亚航空公司是否施行了这一改动。 假如任何一个飞翔员想让飞机坠毁,为什么要让它掉头呢?因而,飞机掉头标明,由于紧急情况,他们企图赶快着陆。 美国击落了这架飞机,原因是忧虑发作针对迭戈加西亚的恐怖突击。诡计论者标明,这架波音777飞机是被美国人击落的,他们忧虑这架飞机已被绑架,并将被用来突击坐落印度洋迭戈加西亚环礁(Diego Garcia atoll)的美国军事基地。 法国前航空公司总监马克·杜加利(Marc Dugain)标明,英国情报机构正告他,从这个视点查询是在冒险。 现在还无法供认杜格里是否收到了这样的正告,以及他为何以为是美国击落了这架飞机。 格雷斯教授说:“美国人不会有爱好做这种事而不通知全国际。理论上,他们或许期望击落一架他们以为正在突击他们的飞机,但他们不会仅仅发射导弹,他们会首先用战斗机进行查询,很快就会意识到,即便飞机有必要被击落,国际也需求知道。” 罗森沙因说:“美国无法掩盖这一现实,不管如何,假如这是真的,他们会供认自己的行为,由于这将阻挠一次成功的恐怖主义举动,并对未来的恐怖主义突击起到震慑效果。”