印尼鹰航欲撤销波音737MAX订单 但撤销没那么简单

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印尼鹰航欲撤销波音737MAX订单 但撤销没那么简单
中新网3月23日电 归纳报导,波音737MAX8在不到半年时刻发生了两起空难,印尼国家航空公司鹰航(Garuda)通知波音公司,期望吊销该机型的订单,并称乘客对该机型的安全性失掉决心。鹰航是首家揭露证明方案吊销MAX订单的航空公司。但其讲话人称,协议一旦签署很难吊销,将与波音公司就此打开洽谈。 据报导,鹰航称于3月14日致函波音公司,要求吊销其49架新式飞机的订单,其间只要一架现已交给。整个订单估量价值49亿美元。但讲话人罗杉(Ikhsan Rosan)供认,这些协议一旦签署很难吊销,将与波音公司就此打开洽谈。他表明:“持续订货MAX对鹰航无优点。咱们的乘客从心理上不再信赖MAX。他们经常在预守时问询将乘坐的机型是什么。” 他弥补说,鹰航官员将在印尼首都雅加达会晤波音公司高管,谈论代替方案。“这依然需求谈论,”罗杉说。波音讲话人回绝宣布谈论。据悉,全球各地的航空公司一共订货了4000多架737MAX飞机。 埃塞俄比亚航空公司一架航班3月10日坠毁形成157人丧生,全球停飞了波音737 MAX机型,但鹰航是首家揭露证明方案吊销MAX订单的航空公司。埃塞航的事端与2018年10月印尼狮航坠毁事端有相似之处,该飞机起飞后不久坠入印尼海域中,形成189人逝世。查询人员正在研讨这两起事端是否与MAX8上的自动化飞翔控制系统有关。 不过,估计鹰航吊销订单将会很困难。签署协议时,航空公司通常会付出全价20%的定金,在扣头、改价和其他调整前,每架飞机约为1.2亿美元。业界专家表明,若想吊销订单,航空公司有必要证明,该飞机存在结构性问题或其他一些令人懊丧的缺点。 因为波音和空客公司是世界上大多数商业航班的首要制作商,因而航空公司很难找到其他挑选。罗杉22日供认,航空公司与制作商会坚持长时间伙伴联系,很难与这两家制作商隔绝全部联系。不过,他以为,有或许“会转而订货另一机型,不是MAX,但依然是波音公司的产品。” 不过,报导称这也将很困难。空客公司制作的A320neo是波音MAX8的代替品,但已有许多积压订单。因而,在查询人员切当地将埃塞航与狮航失事的原因理清之前,航空公司或许很难修正与波音公司签定的合同。 另一方面,低成本航空公司挪威航空上星期表明,将向波音寻求飞机停飞费用,该公司具有美国境外最大的MAX8机队之一。专家表明,现阶段寻求补偿也很困难。挪威讲话人22日表明,并无方案吊销同波音公司的订单。罢了订货MAX8飞机的其他航空公司的代表,包含英国途易航空、冰岛航空和迪拜航空也表明现在没有吊销订单的方案。 尽管如此,鹰航吊销订单的决议对波音公司仍是一个冲击,737MAX系列是该公司最热销的机型,但空难事端现已使波音堕入危机。波音公司CEO穆伦堡本周表明,该公司“正在采纳举动,全面保证737MAX的安全。”他还表明,查询人员正在研讨狮航坠毁的或许原因,对飞翔软件进行更新。 737 MAX无限期停飞后,波音也正面对监管组织越来越严厉的检查。加拿大航空监管组织正在进行独立查询,检查其737 MAX飞机的认证。自3月10日埃塞航空难以来,波音的股价已跌落约12%。