10年,29场马拉松,是他送给50岁的礼物_袁小林

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10年,29场马拉松,是他送给50岁的礼物_袁小林
那一年,他离40岁还有两年,他想让日子有一些改动。 从2008年到今日,袁小林已完结29场马拉松,若干场半程马拉松,累积跑量超越15000公里。「国际马拉松大满贯」的六星勋章也已囊获怀中。 全部都像开端马拉松难熬的35公里之后的旅程,熬过去,身体就被从头唤醒。 文|霖郁 离北京7609公里外的雅典,邻近有一个小镇,叫马拉松。 2500多年前,希腊人和自己的盟军在这儿击退了波斯人,其时波斯已是横跨欧、亚、非三洲的强权帝国。那一场战争,凄风苦雨,终究希腊人困难取胜。为了把喜讯传回雅典,其时有一个兵士叫菲迪皮茨,一路从马拉松镇奔回国都,一刻不断,等喜讯报完,他却因疲劳过度而亡。 这便是马拉松运动的开端,与一个一般兵士的勇气、坚韧和献身有关。 1983年,村上春树来到这儿,挑选了与菲迪皮茨的相反方向,他从雅典一路跑到马拉松镇,全程挨近42.195公里。 村上春树每天清晨4点起床,然后就坐到电脑前写作,一向到上午11点,每天4千字,大约相当于两到三篇大众号的量,从1981年开端,一向坚持这个作息。 雅典的夏天是他的第一个马拉松,那一年他34岁。 1 袁小林的第一场马拉松发生在2008年。其时他住在伦敦,在英国BP公司作业,这是全球最大的石油和石化公司之一,上一年《财富》杂志500强企业排名中,BP仍然十分靠前,排名第8。 这一年,袁小林39岁。 伦敦马拉松是国际马拉松六大满贯之一,其他五个包含波士顿、柏林、芝加哥、纽约和东京马拉松。别的,国际田径锦标赛的马拉松和夏日奥运会马拉松也是大满贯的一部分。 这个大满贯巡回赛成立于2006年,村上春树跑步的那年还远没有这个安排。2016年,这个安排推出了全新的「国际马拉松大满贯」六星勋章,完结这些打卡地的跑友都可以请求取得勋章。「六大满贯」成了许多跑者的愿望。 据统计,2015年全球完结「国际马拉松大满贯」的仅为567人,其间我国人为10人,2016年全球添加为838人,我国跑者也添加到25位。人数稀疏的原因,一来是报名的中签率低,二来是购买资历的价钱奇高,整个6场马拉松下来,至少要花费10多万人民币。 袁小林住在伦敦,每年跑马拉松的人群都路过他家门口,但其时他从没想过这件事会和自己有关。 直到2007年的某一天。那天公司团建,其间有一个环节,我们聊自己的喜好,他才发现自己和另一位较胖的搭档是团队中唯一没有跑过马拉松的人。那一年他离40岁还有两年,他想让日子有一些改动。 所以,他开端跑步。从2007年开端每周坚持跑步四次,每次10公里左右,周末假如有时刻,就跑上20公里,再加上节奏跑和间歇跑。他开端有方案地练习自己的心肺功用和中心肌肉群。 2008年的4月,袁小林站到了伦敦马拉松5万人的阵营中。枪响后,从这个城市的布莱克希思格林尼治公园动身,通过国会大厦和白金汉宫,终究在圣琼斯公园邻近冲刺。刚开端,在欢喜的人潮和各种cosplay中,他还赏识着一路的美景,伦敦把最好的风光留给了跑者。接着是10公里、15公里……直到35公里,他感觉膝盖生硬,腿抬不起来,这是在练习中没有遇到的情况。 他想停下来歇息,但很快意识到一旦停下来再跑的话,腿会更疼。所以,他持续往前跑,苦楚很快袭来,但他咬牙坚持再坚持,两、三公里之后,身体好像被唤醒相同,膂力康复了不少,终究他坚持到了结尾。 好像是从那一年开端,袁小林的人生有了新的开端。 袁小林(左四)在本月的成都双遗马拉松担任配速员 2 那一年,浙江吉祥控股集团董事长李书福找到袁小林。其时吉祥正在准备沃尔沃项目,急需并购方面的专业人才,而袁小林刚好在并购项目上积累了许多阅历。经人介绍后,俩人很快碰头,第二年年头,袁小林就加入了吉祥控股集团,担任收买沃尔沃轿车。 袁小林从前是一名外交官,在外交部任职多年。他结业于我国外交学院,在清华经济管理学院完结了EMBA。他的国际化布景、专业才能和在杂乱局势里的交流才能为李书福成功收买沃尔沃轿车添加了砝码。 2010年,这个项目并购成功,之后袁小林搬到了瑞典哥德堡,担任沃尔沃轿车集团董事会秘书及董事长作业室主任,在北欧这座城市渐渐知道从1927年就出世的沃尔沃品牌。 哥德堡是瑞典的一座港口城市,巨细仅次于首都斯德哥尔摩,这儿是典型的北欧城市,终年安静、波澜不惊,也带着一丝烦闷。但沃尔沃轿车在这座城市的效果无足轻重,痕迹也无处不在。许多游客到这儿,沃尔沃轿车工厂是必走的景点。 袁小林在这儿住了四年。每年5月,哥德堡有一个半程马拉松,这是他跑过最特别的马拉松。那一天,有乐队扮演,满街飘着音乐,我们以家庭为单位,在路旁边搭上帐子,铺上野餐的东西,喝着酒,吃着美食,他们给跑者投递补给,也给他们加油。那种欢喜简直让人忘了这是一场马拉松运动。 跑完哥德堡马拉松,加深了袁小林对马拉松的爱情。这种全城盛世、全民参加的高兴让他体会了瑞典人和瑞典文明,也让他了解沃尔沃轿车的原生文明。 接下来,易主后的沃尔沃轿车开端追求品牌复兴。团队第一阶段面对的使命是扭亏为盈,收买后的第三年,李书福和他的团队完结了这一方针。据沃尔沃轿车此前财报显现,2013年沃尔沃轿车销量添加,净利润到达1.5亿美元。 这些添加数字的背面是每天日常的重复,还有和对待马拉松相同的坚韧。 四年后,袁小林从瑞典回来国内,升任我国区总裁,第二年被选拔为亚太区署理高档副总裁,两年后,又成为沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、亚太区总裁兼CEO,这个职位在之前沃尔沃轿车历史上,从没呈现过我国人。 从2010年到2018年,沃尔沃轿车阅历了一个跨过。全球销量初次打破60万,比2010年翻了近一番,我国销量超越13万辆,增幅到达14.1%,比较收买之初添加了4倍多。这些成果的背面,展现了沃尔沃轿车公司新系统所带来的果效。 袁小林升任全球副总裁之后,作业更为繁忙,在三个时区里挤时刻就成了常态,白天和国内搭档开会,根本连轴转,但他仍把本来碎片化的时刻充分利用起来,尽量出去跑一跑。跑步变成了他对立繁忙的放松方法。 3 从2008年到今日,袁小林已完结29场马拉松,若干场半程马拉松,累积跑量超越15000公里。「国际马拉松大满贯」的六星勋章也已囊获怀中。 3月17日,都江堰早晨的春寒让人颤抖,「成都双遗马拉松」在这儿开跑。作为资助方代表,袁小林站在主席台,鸣枪启跑。 十一年前,从伦敦的第一场马拉松开端,他自己被这样的人群力气招引,然后参加其间,自己的境遇也跟着发生改变。当年那个日子平稳却巴望改动的自己,终究在沃尔沃轿车找到内生动力,并亲自参加了它的每一步生长。这十年,工厂从欧洲扩展到亚洲和美洲,并在国内有了自己的研制和规划中心,亚太区职工从100多名添加到现在的近9000人。十一年的改动不止是内涵。 全部都像开端马拉松难熬的35公里之后的旅程,熬过去,身体就被从头唤醒。沃尔沃品牌也是如此。 都江堰的成都双遗马拉松那天,袁小林做了一名配速员。他身背一根细长的旗子,标识着5小时,方案完赛时刻为5小时的跑员跟着他一起跑完全程。 十年的长距离跑练习,已把袁小林雕塑成许多人心中的男神。对他来说,自律并没有成为捆绑,反而给了他更多的自由挑选,他也很少约束自己的饮食。袁小林跑步的热心也影响了身边的团队,我们或多或少也养成了跑步的习气。 对每位跑者来说,每一次起跑都是全新的阅历。第一次在伦敦马拉松体会到的苦楚仍然呈现在袁小林的每一场跑步里,就像他在沃尔沃轿车每一次成功之后必将面对新的应战相同,许多事,重复呈现。 跑了36年的村上春树说: 我也跑过了简直与我年数持平的全程马拉松赛事,但是跑42公里后感受到的,与开端那一次比较,好像没有多大改变。 现在仍然如故,每次跑马拉松,我大体都会阅历相同的心路。跑到三十公里,总觉得「这次没准儿会出好成果呢」。过了35公里,体内的燃料变耗费殆尽,就开端对各种事物大为光火。到了终究,则生出「揣着空空如也的汽油箱不断行进的轿车」般的心境。 然后跑完之后少顷,从前的苦楚、可悲的想法眨眼间忘得一干而净,还下定决心:「下次我要跑得更好」。听凭积累了多少阅历,增添了几岁,仍是再三重复相同的故事。 人生大约便是一场重复的马拉松。